پیستون توسط بدنه در حالت راست قرار میگیرد

پیستون از طرز یک میله اتصال به میل لنگ متصل می شود. هنگامی که شما استارت میزنید و سوخت وارد سیلندر موتور میشود , نمایندگی پیستون تبریز پیستون به وسیله میل لنگ به سمت بالا هل داده شده و بنزین یا این که گاز را به شدت در سر سیلندر متراکم میکند . قطر پیستون درست به میزان سیلندر است.سرسیلندر و سرپیستون محوطه اتاق احتراق را تشکیل می دهند.پیستون حرکت رفت و برگشتی دارااست و به علت فعالیت نوع پیستون در میل لنگ به حرکت دورانی تبدیل می شود، او‌لین عمل پیستون این می باشد که یک سطح متحرک را که از اطرافش گاز نتواند شکافت کند، تشکیل دهد تا مواد کلیدی جايگاه حرارت و فشار بتوانند منبسط شوند، هماهنگ حیاتی همین فعالیت انتقال فشار نیروی گاز به دسته هست که آن نیز به نوبه خود حرکت را به میل لنگ انتقال می دهد.این انتقال حرکت از دسته پیستون به میل لنگ متناسب حساس زاویه جور پیستون دارای جدار سیلندر است. والاس پس از اشاره به دریچههای هوای سپرجلو که بهزیبایی هرچه تمامتر و هماهنگ اصلی طراحی کلی بدنه تولید شدهاند در آیتم محور عقب شیرون و تایرها صحبت میکند: پوشش والف تایر ۲.۵ گرم وزن دارد. بهطور کلی ۵ وضعیت رانندگی مختلف در شیرون تعبیه شده است تا حیاتی تغییر و تحول تنظیمات امر برقی، یاری فنرهای برقی، سیستم کل چرخ محرک، ارتفاع شاسی، دیفرانسیل عقب برقی، سیستم آیرودینامیک، سیستم در اختیار گرفتن چسبندگی، سیستم در اختیار گرفتن پایداری (ESC)، ترمز و سیستم مدیر فشار تایرها بهترین تجربهی ممکن سواری در مسیرهای متفاوت مهیا شود. 7. دوعدد رخنه در زاویه ۱۸۰ مرتبه نسبت به نیز برای بستن و باز کردن قطعه. جذاب میباشد بدانید که درصورت گشوده کردن و قرار دادن تمام فیبرهای استفاده شده در شاسی یکپارچه کنار هم، مسافتی مساوی ۹ برابر فاصلهی در بین زمین تا کرهی ماه اشغال میشود. ما در واقع داریم راجع به 6 میلیون عدد پیستون در سال حرف میکنیم، بدین ترتیب در حوزه ایجاد یک سری پیستون صد رد صد نفر اولیه هستیم؛ بلامنازع! در شتاب ۴۲۰ کیلومتر بر ساعت حدود ۳۰۰۰ نیروی جی به قطر تایر وارد میشود، به این ترتیب همین قطعهی کوچک ۷.۵ کیلوگرم وزن خواهد داشت. در اینجا می بایست گفت بر بر خلاف تصور، شوینده های انژکتور تا حدی موجب برطرف شدن کربن های تجمع یافته در باطن سیلندر که در کیلومترهای بالا مقدمات صدمه به موتور را فراهم می کند، می شود. اساسی رسیدن به سرعت ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت، شیشههای جانبی بهطور خودکار بالا میروند تا مقدمات وضعیت رانندگی اتوبان مهیا شود. اما برای رسیدن به سطح ایدهآل فرمانپذیری، سواری سهل وآسان و نهایت شتاب قابل قبول، گروه مهندسی میشلن و بوگاتی بیش از ۲۰۰ ست تایر را مصرف کردند تا جنس آخری ساخت شد. متخصصان میشلن برای تست اولیهی تایرهای اختصاصی بوگاتی شیرون، از هواپیما به کارگیری کردند تا مقاومت تایر را در گشتاوری حدود ۵۰۰۰ نیوتنمتر بررسی کنند. قطر پیستونها در هر کالیپر ترمز متفاوت می باشد تا توزیع فشار بهصورت برابر در تراز لنت تولید شود.رینگهای شیرون بهگونهای طراحی شدهاند تا جریان هوای گردبادی پیرامون دیسک ترمز تولید شود؛ چرا که دمای این بخش در شرایط رانندگی پیست به ۹۰۰ جايگاه سلسیوس (ویرون ۱۱۰۰ درجه سلسیوس) میرسد. متخصصان کمپانی ایتالیایی دالارا برای تولید هر شاسی یکپارچهی شیرون، ۴ هفته زمان نیاز دارند تا مقاومت پیچشی ۵۰ هزار نیوتنمتر بر درجه و استحکام خمشی ۰.۲۵ میلیمتر بر بدن تضمین شود؛ این عدد ها شبیه تکنولوژی به کار گیری شده در خودروهای مسابقهای LMP1 هستند. همانطور که می دانید ، نمی قدرت پیستون را طوری ایجاد که خودش را آب بندی کند . ساختار فیبرکربن شیرون ساخت مارک دالارا (Dallara)، کالیپرهای ترمز ساخت AP Racing و صندلیهای آن کالا اسپارکو است. تایرهای شیرون بهطور سفارشی بوسیله برند میشلن ساخته می‌گردد که در مقایسه با ویرون، درجلو ۲۰ میلیمتر پهنتر (۳۵۵) و درعقب ۱۰ میلیتر باریکتر (۲۸۵) هستند. سنسورهای باد و حرارت ۴۴ کیلوگرم وزن دارند، اما در شتاب ۴۲۰ کیلوگرم بر ساعت، بایستی وزن ۱۳۱ کیلوگرمی آنان را در لحاظ گرفت. همین حلقه ها که به اسم حلقه پیستون شناخته می شوند ، در بدنه پیستون ، داخل شیارهای مخصوص در بدنه پیستون قرار گرفته و قطرشان میزان زیاد مقداری بخش اعظم از قطر سیلندر می باشد و همین قطر عمده سبب ساز می شود که وقتی پیستون ( به همپا حلقه پیستون ) در داخل سیلندر قرار گرفت ، رینگ های پیستون ، اجازه خروج ترکیب سوخت و هوا از بالای محیط احتراق به فضای زیر پیستون را ندهند و در سرانجام ، قابلیت فشرده نمودن ترکیب سوخت و هوا در بالای پیستون وجود داشته باشد. از آنجایی که تیبا از قبلی وارد بازار شده، کنجکاویها برایش کاهش بود البته به جهت «رُهام» (تغییر اسم به شاهین) سؤال های زیادی وجود دارد. در موقعیت استاندارد، طول شیرون ۱۲۱ سانتیمتر است که اما اهمیت دقت به حالتهای مختلف رانندگی و دستیابی به داونفورس قابل قبول، مدام در هم اکنون تغییر و تحول است. در هر بخشی از شیرون که متریال تیتانیوم، منیزیم و آلومینیوم استفاده نشده باشد، می بایست انتظار فیبر کربن را داشت.

ایندکسر

آموزش سئو